海東高壓無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨
| 不銹鋼管 | 齊全 | 22×3 | 電議 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 不銹鋼管 | 齊全 | 45×2.5-4 | 電議 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 無(wú)縫鋼管 | 45# | 133*20 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無(wú)縫鋼管 | 45# | 140*6 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無(wú)縫鋼管 | 45# | 140*14 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無(wú)縫鋼管 | 45# | 273*8 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
海東高壓無(wú)縫鋼管新聞
如何避免無(wú)縫鋼管壁厚偏差
近年來(lái)無(wú)縫鋼管在我國(guó)鋼產(chǎn)量中所占的比例越來(lái)越大，由于其用途的廣泛性，對(duì)其質(zhì)量也提出了較高的要求，其中無(wú)縫鋼管的壁厚偏差是其質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。壁厚偏差會(huì)直接影響無(wú)縫鋼管的使用范圍，在當(dāng)前日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如果一個(gè)生產(chǎn)廠家不能在質(zhì)量上作文章，制造出高質(zhì)量的無(wú)縫鋼管，則許多市場(chǎng)份額的丟失是不可避免的。下面為您分析一下避免無(wú)縫鋼管壁厚偏差的技巧。
針對(duì)薄壁鋼管的生產(chǎn)，從冷拔工藝和模具設(shè)計(jì)角度提出了防止冷拔鋼管尾部產(chǎn)生縱向螺旋形壁厚不均的可行措施長(zhǎng)期以來(lái)普遍認(rèn)為，在采用熱軋穿孔毛管作為冷拔無(wú)縫鋼管坯料時(shí)，冷拔無(wú)縫鋼管的縱向螺旋形壁厚不均與冷拔工序的關(guān)系不大，主要是由熱軋穿孔造成的，因?yàn)殇摴茉诶浒螘r(shí)是不旋轉(zhuǎn)的，而熱軋穿孔時(shí)則存在旋轉(zhuǎn)。
海東高壓無(wú)縫鋼管簡(jiǎn)介
汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管
標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 8162------------中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
ASTM A519--------美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)
EN 10297-1---------歐盟標(biāo)準(zhǔn)
JIS G3445-----------日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
用途：
適用于一般結(jié)構(gòu)，汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管。
主要生產(chǎn)鋼管牌號(hào)：
10、20、35、45、16Mn、1020、1045、1541、E275、E315、34CrMo4、42CrMo4、STKM13A、STKM13B等。
機(jī)械性能：
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標(biāo)準(zhǔn)
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牌號(hào)
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抗拉強(qiáng)度(MPa)
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屈服強(qiáng)度(MPa)
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伸長(zhǎng)率(%)
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GB/T 8162
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10
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≥335
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≥205
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≥24
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20
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≥390
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≥245
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≥20
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35
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≥510
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≥305
|
≥17
|
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45
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≥590
|
≥335
|
≥14
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16Mn
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≥490
|
≥325
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≥21
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EN 10297-1
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E275
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≥410
|
≥275
|
≥22
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E315
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≥450
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≥315
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≥21
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|
34CrMo4
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≥1000
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≥800
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≥11
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42CrMo4
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≥1100
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≥900
|
≥10
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JIS G3445
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STKM13A
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≥375
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≥215
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≥30
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STKM13B
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≥440
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≥305
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≥20
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手 機(jī)：13985191185
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