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鋼廠采購部門若想降低采購成本，就會加大采購規(guī)模，那么，倉儲成本必然會提高，流動資金也會減少；各地銷售部都想增加自己區(qū)域內(nèi)的庫存，以備補貨，同樣會增大倉儲成本。因此，鋼鐵供應(yīng)鏈是一個系統(tǒng)管理工程，必須要統(tǒng)籌一體化管理。

趙成鋒同樣認為，鋼鐵行業(yè)的物流缺乏整體規(guī)劃，各環(huán)節(jié)沒有理順，沒有形成有效的供應(yīng)鏈，一個區(qū)域內(nèi)的供應(yīng)商、銷售商、加工企業(yè)、倉儲企業(yè)、運輸企業(yè)、客戶之間業(yè)務(wù)協(xié)同大量缺位，急需有效的協(xié)同機制。

此外，目前鋼鐵供應(yīng)鏈存有斷點，供需之間無法形成無間隙溝通